Vorschau auf Software 2023.20, neue Autowipers v4, FSD-Beta-Suspendierungsrichtlinie wird in Update 11.4.2 verkürzt, Hardware 4.0 macht Modell
Dies ist eine Zusammenfassung des wöchentlichen Tesla-Newsletters von TL;DR. Melden Sie sich an und lesen Sie das vollständige Formular jeden Freitagmorgen kostenlos unter proleep.com/newsletter .
Vorschau auf das Software-Update 2023.20
Tesla bereitet sich auf sein nächstes Software-Update vor, Version 2023.20, wie jetzt in den Release Notes aufgetaucht ist. Es wird derzeit getestet und obwohl Tesla keine Veröffentlichungsdaten für kommende Software-Updates angibt, könnte das Update 2023.20 in den nächsten ein oder zwei Wochen ausgerollt werden. Basierend auf dem vorherigen Update, das viele neue Funktionen hinzufügte, scheint dieses kleiner zu sein. Wir haben jetzt jedoch einen kleinen Vorgeschmack auf einige der im Update enthaltenen Funktionen:
Reifenkilometerstand-Verfolgung — Besitzer können den Kilometerstand seit dem letzten Reifenservice überwachen, was bei Reifenwechseln, Reifenaustausch oder saisonalen Reifenwechseln nützlich ist. Der Zähler kann manuell vom Besitzer oder vom Servicecenter zurückgesetzt werden. Zugriff über „Steuerung > Service“.
Erweiterte Zugänglichkeit – Die Textgrößenanpassung ist jetzt in allen unterstützten Sprachen verfügbar und gewährleistet ein nahtloses Erlebnis für Benutzer weltweit. Derzeit ist unklar, ob die Textgrößenfunktion in diesem Update auch auf Model S und Model X ausgeweitet wird, aber aufgrund der Geschichte von Tesla ist es wahrscheinlich, dass dies in zukünftigen Versionen der Fall sein wird.
Autowipers erhalten Update v4
Tesla hat ein Upgrade seines automatischen Scheibenwischersystems namens Autowiper v4 veröffentlicht. Dieses Update soll die Leistung und Benutzerfreundlichkeit des Systems verbessern, das in der Vergangenheit gemischte Kritiken erhalten hat. Die neue Version ist Teil der Beta-Version 11.4.2 für Full Self-Driving (FSD) und enthält die Option, eine Funktion namens „Deep Rain“ zu deaktivieren. Teslas CEO Elon Musk entschuldigte sich für die bisherige Leistung der automatischen Scheibenwischer und erklärte, dass Tesla jetzt einen neuen Ansatz verfolgt. Anstatt sich auf eine einzelne Kamera und ein einzelnes Bild zu verlassen, werden Videos von allen Kameras zusammengefügt, um ein 360-Grad-Video zu erstellen. Dadurch kann das System die Wetterbedingungen besser verstehen und die automatischen Scheibenwischer präziser und reaktionsschneller arbeiten.
FSD-Beta-Suspendierungsrichtlinie wird in Update 11.4.2 verkürzt
Tesla hat weitere Änderungen an seiner Sperrrichtlinie für die Betaversion des vollautonomen Fahrens (FSD) vorgenommen. Zuvor wurden Benutzer gesperrt, bis Tesla weltweit einen Reset durchführte, was alle drei bis neun Monate geschah. Vor kurzem wurde die Sperrdauer auf individueller Basis auf etwa zwei Wochen verkürzt. Mit der neuesten FSD Beta 11.4.2 hat Tesla das Sperrintervall jedoch weiter auf etwa eine Woche verkürzt. Die kürzeren Sperren sollen das Fahrerverhalten verbessern, ohne den Zugriff auf FSD wesentlich einzuschränken. Diese Änderung scheint ein Gleichgewicht zwischen der Verantwortung des Fahrers und der weiteren Erfassung wichtiger Autopilotdaten aus der realen Nutzung herzustellen. Tesla plant außerdem, sich bei der Beurteilung der Aufmerksamkeit des Fahrers stärker auf die Kamera im Innenraum zu verlassen, wodurch möglicherweise die Notwendigkeit eines Widerstands am Lenkrad entfällt. Derzeit ist FSD Beta 11.4.2 bei etwa 35 % der Flotte mit Zugriff auf FSD Beta verfügbar.
Hardware 4.0 feiert Debüt im Model Y
Tesla hat in aller Stille Hardware 4.0 (HW4) in der Model Y-Reihe eingeführt, seinen fortschrittlichsten Computer für selbstfahrende Fahrzeuge. Das kommt überraschend, da die Markteinführung mit der Neugestaltung des Model Y erwartet wurde. Allerdings folgt es auf das Model S und X, in die HW4 bereits Anfang des Jahres integriert wurde. Der verbesserte Seitenrepeater und die nach vorn gerichteten Kameras deuten auf die Präsenz von HW4 sowohl in der Long Range- als auch in der Performance-Variante hin. Die Umstellung auf HW4 wird jedoch einige Zeit dauern, da die Tesla-Fabriken die Änderungen integrieren müssen. Die stufenweise Einführung kann je nach Herstellungsort zu Unterschieden zwischen den Model Y-Einheiten führen. Während gewisse Funktionen möglicherweise nicht sofort verfügbar sind, werden mit der Perfektionierung von HW4 durch Tesla weitere Verbesserungen erwartet, darunter eine bessere Handhabung komplexer Manöver. Vergleiche zwischen HW4 und seinem Vorgänger HW3 zeigen, dass HW4 das vorhandene Kamerasystem verbessert, anstatt wie ursprünglich erwartet zusätzliche Kameras einzuführen.
Neue Teslas werden mit 50 % Ladung ausgeliefert
Tesla hat seinen Autoauslieferungsprozess geändert, um den Branchenvorschriften zu entsprechen und das Risiko von Batteriebränden zu verringern. Anstatt voll aufgeladene Fahrzeuge auszuliefern, liefert Tesla sie jetzt mit nur 50 % Ladung. Diese Praxis ist beim Transport batteriebetriebener Geräte üblich, um die Sicherheit zu erhöhen. Als Ausgleich für die durch die Änderung verursachten Unannehmlichkeiten bietet Tesla seinen Kunden ein kostenloses Supercharging-Guthaben von 150 km an. Dieses Guthaben kann einige Tage nach der Auslieferung des Autos über die Lootbox-Funktion der Tesla-App eingelöst werden. Obwohl einige dies als störend empfinden, schätzen viele Kunden Teslas rücksichtsvolle Geste, da sie ihnen ermöglicht, Supercharging-Stationen kostenlos zu besuchen.