Mises à jour du projet Highland, version 4.19 de l'application Tesla, retour de l'assistance au stationnement et nouveau compresseur V4
Mises à jour du projet Highland
Comme indiqué précédemment, Tesla procède actuellement à une refonte complète de sa très populaire Model 3, baptisée Projet Highland. De récents rapports ont révélé des fuites concernant de nombreuses modifications du véhicule, confirmant ainsi les rumeurs de changements au niveau du design extérieur. Parmi ces modifications, on compte de nouveaux phares, dotés d'une forme distinctive et potentiellement de phares adaptatifs/matriciels. Le pare-chocs avant sera redessiné pour accueillir une nouvelle caméra unique, située au centre de la zone d'aération inférieure. Le pare-chocs arrière subira également des modifications esthétiques, bien que les raisons de ces changements restent ambiguës. Les rétroviseurs seront modernisés pour refléter des modifications mineures, qui ressembleront probablement beaucoup à leur apparence actuelle. De plus, trois nouvelles caméras seront introduites, dont deux seront placées dans le boîtier de la caméra d'aile et pointeront dans différentes directions pour améliorer la visibilité du véhicule aux intersections.
Application Tesla version 4.19
La version 4.19 de l'application Tesla est disponible et apporte diverses améliorations, notamment la fonctionnalité de recharge, avec l'affichage de détails supplémentaires. L'application indique désormais la partie de la batterie indisponible en raison du froid, et les graduations à 10 % sont désormais visibles en permanence. De plus, l'application introduira une nouvelle fonctionnalité appelée « Drive on Sunshine », qui permettra aux propriétaires de Tesla de recharger automatiquement leur véhicule solaire en cas de surproduction d'énergie solaire, réduisant ainsi les coûts et les pertes de transport d'électricité. Tesla a également ajouté une nouvelle option « Abonnement » à l'application pour gérer les abonnements de recharge pour les utilisateurs non Tesla. Cette option permet de bénéficier d'un tarif réduit par kW aux Superchargeurs, avec une limite de cinq sessions par jour.
L'assistance au stationnement revient sur les véhicules Tesla sans capteurs à ultrasons
Tesla a lancé Tesla Vision Park Assist, rétablissant la mesure de distance pour les véhicules Tesla dépourvus de capteurs à ultrasons. En octobre 2022, Tesla avait supprimé ces capteurs de ses nouveaux modèles lors du passage à son système de pilotage automatique par caméra, Tesla Vision. Certains propriétaires de véhicules se retrouvaient ainsi privés de certaines fonctionnalités essentielles du FSD, comme l'aide au stationnement. Cependant, cette nouvelle fonctionnalité rétablit la mesure de distance et offre même une couverture à 360° autour du véhicule, détectant les objets latéraux, inaccessibles aux véhicules Tesla équipés de capteurs. Cette fonctionnalité a été ajoutée à la version logicielle 2022.45.11, y compris la version bêta 11.3.2 du FSD, et est actuellement réservée aux clients des États-Unis et du Canada ayant acheté le FSD et/ou ayant demandé l'accès au programme bêta du FSD.
Tesla lance son Superchargeur V4
Tesla a présenté les premiers Superchargeurs V4 aux Pays-Bas la semaine dernière, et on peut s'attendre à ce que ces chargeurs V4 apparaissent très prochainement dans d'autres pays, notamment aux États-Unis. Ce Superchargeur est deux fois plus puissant que le précédent modèle V3, avec une puissance maximale de 600 kW et un courant maximal de 615 A à 1 000 V. De plus, les câbles ont été rallongés à environ 3 mètres, réduisant ainsi la distance entre le véhicule et le chargeur et facilitant le positionnement de leur véhicule. Tesla prévoit d'augmenter la production pour un déploiement rapide et d'offrir une puissance de charge supérieure à la limite actuelle de 250 kW du Superchargeur V3. L'entreprise prévoit également d'intégrer une solution Magic Dock compatible avec la recharge CCS pour les véhicules électriques non fabriqués par Tesla aux États-Unis.